开大货车丢人吗「7.10郑州事件」

随着高校的普及和就业人口的增多，越来越多的大学生出现了找工作难的问题。我们时常能在网上见到各种各样的讨论：大学生送外卖丢人吗？大学生回家当家庭主妇丢人吗？大学生摆路边摊丢人吗……行业之间也有鄙视链，作为货车司机这个行业来说，许多人觉得这个行业门槛低，会开车就行了，不需要文化，于是就有了这样一个问题——大学生开货车丢不丢人？

一方面货车司机这个行业也面临老龄化的问题，目前大多数货车司机都是40-50岁的人员。他们在货运行业最繁荣的时候进入了这个行业，相比起其他行业，虽然吃苦一些，但是能多赚钱。

然而，很多人对大货车司机固有的印象就是：年纪偏大，身无一技之长，只能靠一把力气，如今越来越多的大学生也加入了货车司机的行列，大学生开货车到底丢不丢人？这4位货车司机用真实的经历给出了答案。

12月份的冬天非常冷，即便是在广州东莞也只有9度。这个温度对于习惯30度左右的南方人来说，确实是考验。但是仍然有人7:20起床，准备8点出车，这是一位货车车主以及他雇佣的一位员工。

这位员工看上去30岁左右的样子，却一脸的沧桑。他毕业于华南理工大学，这也是211重点大学。现在这位重点大学毕业的高材生，拿着一天200块左右的报酬。

原来这位大学生毕业之后相信了别人的宣传，进入了一家所谓的直销组织，妄想着通过几年的努力可以迅速实现财富自由，走上人生巅峰，谁知道最后却赔得一无所有，只能放下身段开货车。

当别人问他为什么重点大学毕业之后要来开货车。这位211毕业的货车司机直接说自己家里有三个孩子，不能因为面子让一家人挨饿。虽然现在自己开货车别人不能理解，但是只有生存下去才有希望。

这位叫伦哥的货车司机来自贵州，他的经历比较特殊，他以前当过兵的经历并考取了军队院校的成人高等教育，通过几年的学习拿到了本科毕业证书。

回到老家之后，伦哥贷款买了一辆货车。他曾经晒过自己的收入，26岁男孩的开销，一个月收入2万元左右，房贷每个月2000元，车贷12,600元，这两项花销就已经占据了他收入的70%。伦哥还调侃说，算下来一年除掉所有的开支，还欠银行23万。

26岁凭自己的努力买了一套小房子，贷款买货车跑长途也很让人佩服，伦哥时不时的会调侃自己，一个大学生沦落到开货车的地步。在自己的社交账号上，他分享自己的货车司机生活。虽然很苦很累，但是苦中作乐。现在他主要跑的就是云贵川一带。460马力的货车不仅带来满满的动力，更是奔向美好幸福生活的希望。

小刘今年27岁，和伦哥年纪差不多，但是两个人进入货车行业的原因却不一样。伦哥更多的是权衡利弊之下认为开货车是目前自己最好的选择，而小刘一方面是受父亲的影响，另一方面也厌烦了作为咖啡师996的工作。

小刘的父亲是一位老货车司机，现在仍然从事货运行业。从小受父亲的影响，小刘十分喜欢开大货车，但是大学毕业之后他在一家咖啡馆做咖啡师。每天在舒适的环境中做咖啡，但是996的工作时间让小刘觉得人生没有了乐趣。于是他辞职，和自己的父亲一起从事货运行业。

现在小刘和自己的父亲加起来，一个月收入3万多元。放纵不羁爱自由的小刘不后悔自己的选择。虽然货车司机的工作环境不像咖啡师那样优雅，但是相对时间更加自由。小刘也很享受自己大学生货车司机的身份，他从不觉得丢人。

这位开渣土车也是俗称泥头车的货车司机是一个90后，2013年毕业于广州大学，正经八百的本科学历，现在在一个小城市开泥头车已经有7年的时间。从大学一毕业就当上了一位货车司机。

有一个网友称自己和这位泥头车司机的经历一样，现在也是泥头车司机，一样的年纪，自己是广东金融学院毕业。还有一位开搅拌车的司机毕业于体院。而在评论中更多的是读那么多书有什么用，还不是开货车。现在学历不值钱了，相信这样的嘲讽也成为这位大学生泥头车司机最常听到的话。

看了上面这4位大学生货车司机的经历，像小刘那样因为受家庭的影响，也有父母的支持而开货车的大学生毕竟是少数，绝大多数货车司机都是迫于生活的无奈。大学毕业之后找不到合适的工作，本来想将货车司机这个工作当跳板，谁知道一干就是多年，渐渐也习惯。

之所以不少人觉得大学生从事货运行业丢人，很重要的原因是大多数人认为货车司机只需要会开车，不需要任何文化。大学生经过多年的教育，拥有着非常高的文化和学历，所以他们和这个行业是不匹配的。

就在刚刚结束的两会上，有代表提出提案，建议自动驾驶引入货车行业。未来无论哪一个行业都需要技术型和知识型的人才。现在货车行业发展几乎停滞，很重要的原因就是因为货车司机的老龄化严重，新鲜的血液不足，尤其是大学生这样高层次的人才。

大学生开货车到底丢不丢人？答案是不丢人。行业没有高低贵贱之分，任何一个行业只要凭自己的劳动赚钱就值得尊重。相比起其他行业，货车司机这个行业更需要高素质的大学生，他们懂得用知识来武装自己。更多高素质的人才进入这个行业，才能倒逼行业进行改变。

大学生开货车不仅不丢人，同时应该鼓励更多有文化、有志向的大学生进入这个行业。千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。行业的新老交替不可避免。

如今货车司机这个行业正站在一个岔路口，无论是主观原因还是客观原因，从事货车行业的大学生货车司机更值得人佩服，他们正在用自己的知识，用自己学会的技能慢慢改变这个行业。（文/卡家号：实力卡车人）