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买车为什么4s的人都希望我们按揭「4s店买车贷款套路」

2024-02-28 09:00:39来源:搜狐

宁夏银川有50多位车主向12315投诉,在贺兰县一家东风标致4S店购买的车辆拿不到车辆合格证,导致无法办理上牌入户。

“买车时4S店承诺45天内办合格证,但至今两个月过去了,他们却拿不出来!”

原来事件是因为这些车辆的合格证被抵押给了银行,4S店老板因欠银行贷款无力将车辆合格证置换出来所致。据报道,目前消协已建议购车者寻求司法途径解决。那么,对于广大即将购车的准车主来说,有没有什么办法规避风险、避免重蹈覆辙呢?

抵押新车成4S店常态

上述事件中,显然是购车者在4S店买到了抵押车。许多车主或许会觉得:我只要选一家靠谱的4S店就不怕遭遇抵押车了。燃鹅,图样图森破。

据业内人士透露,新车抵押给银行早已是业内常态。开一家汽车4S店投资在千万以上,一线城市规模大些动辄过亿。库存几十上百辆新车,得压多大的流动资金?所以吧,大多银行都会跟车厂、4S店达成协议。当然了,这种抵押大多只需押车辆合格证(划重点:这是上牌入户必需品),或对4S店给予10~40%的授信额度。钱到、放车(合格证)。

为啥4S店总爱推车主贷款购车?

“这边提车付全款还是贷款?”

“都可以,当然大多数人都会贷款买啊。”

“我付全款不能便宜点吗?”

“当然贷款更优啊!你只交几万就可以把车开走,省下一二十万买房炒股票多赚啊,干嘛砸在这辆车上呢!”

相信不少小伙伴购车时,都没少遭遇过4S店这样的贷款套路吧。

其一,在汽车金融辐射下,车辆流转的现金流对4S店影响并不大。购车者要求全款,无非是期望更多的价格优惠。而在车厂严格的价格把控、单车销售利润空间不大的情况下,全款意味着4S店销售利润进一步压缩,4S店当然不乐意了。

其二,对银行而言,4S店把抵押车贷款卖给了购车者,只是更换了债务人,银行的钱不过从左口袋换到右口袋,还获得了长达三年的稳定收益;并且,由于是银行内部调配,手续也简便,能更快去办理上牌入户。

其三,贷款购车后的保险,4S店和银行都有硬性要求:全险、首年必须在4S店购买。一辆10万的新车大约4000元左右的首年保险,4S店能拿到10~30%的提成。对4S店而言,贷款购车一完成,银行债务清掉了,银行分期贷款业务提成也到手了,车厂的销售返点、保险公司提成、销售利润统统一网打尽。

银行收息,车厂有销量,4S有利润,车主降低了购车门槛,貌似完美的多赢局面不是?仔细研判下才发现,真正买单的只有车主,羊毛出在羊身上。

到底贷款买车还是全款买车?

那么问题又回到了最初:到底是贷款买车还是全款买车呢?

首先,当然是看自己的经济能力,花银行钱也是要还的;

第二,如果你有很好的投资渠道,不妨贷款买车,用省下的钱去做投资,只要赚回来的钱能高过供车利息就O啦;

第三,选择一家有雄厚背景的大型4S店吧,起码资金链更稳妥,取证更有保障。

现在,你是选择贷款购车?还是全款买车?

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