重磅！长春西安桥改造工程6月9日24时开始施工

5月26日，中国吉林网从长春市人民政府新闻办公室获悉，西安桥改造工程将于6月9日24时封闭西安大路(安达街至翔运街)路段正式开工。

据悉，西安桥位于绿园区、朝阳区与宽城区三区交界，是长春市西安大路上跨京哈铁路线及轻轨三号线的重要交通节点。主桥始建于上世纪30年代，辅桥始建于上世纪80年代，主桥使用年限已近百年。经检测，桥梁评定等级为D级，存在安全隐患，实施改造迫在眉睫。长春市在采取限高限行的同时，积极研究桥梁改造方案。桥梁改造方案受场地及京哈线安全运营等因素影响，改造方案经过几次论证，今年上半年沈阳铁路局审批通过。因此，2021年，市政府决定投资3.57亿元，实施西安桥改造工程。

改造工程主要包括旧桥拆除、新桥架设、道路、排水、照明及绿化。由于西安桥上跨京哈铁路和轻轨，周边建筑物密集，现场空间有限、不具备交通导行条件，且新桥预制及现场拼装需要较大作业面，现场只能进行全封闭施工。施工步骤大致为:首先拆除既有长37米、宽40米、双向六车道和一条公交专用道的旧桥。采用架桥机原位提升的方式，利用铁路“天窗”作业时间，将已切割的桥体逐片移出。旧桥拆除同时，新建长60米、宽49.2米、双向8车道钢桁拱桥。利用既有西安大路路面，架设钢桁拱桥组装平台，现场进行拼装、焊接。新桥加工完成后，顶推至新建的桥台基础上，落位成桥。预计2022年1月15日实现简易通车。由于冬季低温，路面施工将受到一定影响。“五一”以后，大致利用一个月时间，在不封闭交通的情况下，通过两幅路双向导行的方式施工，完成质量合格的沥青铺装，2022年6月15日正式完工。

该工程涉铁施工仅能在沈阳铁路局审批的铁路窗口期进行作业，拆桥窗口期计划51个，建桥窗口期计划34个，窗口时间大多数为夜间且在2小时以内。为确保工程建设紧密衔接，充分有效利用窗口期，按期完成通车目标，因此现场需昼夜不停24小时进行施工。

每天24小时近七个月的全封闭施工会产生噪音、交通拥堵、出行不便、施工安全等问题。这些问题，工程建设组织实施部门高度重视，市交通局、市交警支队、公交集团、轨道交通集团等单位共同研究制定了6项交通改善措施，包括免费提供中巴接驳车、免费公共自行车、调整8条公交线路、设置32个出行导视牌及电子屏、取消和调整部分路段路面的停车泊位、对8处重点交通节点加大警力疏导交通。对于施工产生的噪音，特别是夜间施工噪音问题，将通过调整施工工序等措施，尽量白天进行噪音大的工序施工，夜间尽可能进行噪音小的工序施工，尽量减少对周边居民的影响。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 文/图

改造后效果图由长春市人民政府新闻办公室提供