吉林段TJ-6标长青隧道进口正式进洞施工

2021年9月1日9时58分，在震耳欲聋的鞭炮声和机械轰鸣声中，由中铁二十三局集团施工的新建沈阳至白山高速铁路吉林段TJ-6标第一长大隧道——长青隧道进口正式进洞施工，标志着该标段施工全面展开。

位于吉林省白山市江源区境内的沈白高铁长青隧道全长11.3公里，为单洞双线隧道，最大埋深320米，设置2座斜井、2座疏散通道，是沈白高铁的控制性工程。为了确保长青隧道如期进洞施工，中铁二十三局集团沈白高铁项目部，针对隧道地质条件差、施工难度大、安全风险高、工期紧迫等困难，科学组织、抢前抓早，制定了详细施工方案和应急预案，根据计划对人、材、机等生产要素进行了提前筹划，不断加大投入力度，为顺利进洞施工奠定了坚实基础。

“长青隧道位于长白山地区的丘陵及低山至中低山区，间夹山涧沟谷，隧道穿越膨胀岩土、岩溶、岩爆、瓦斯等特殊地段，为高风险隧道。施工单位将全力以赴多措并举，加大现场施工管控力度，严格执行标准化作业，不折不扣落实业主有关要求，确保实现安全、优质、高效目标。”项目经理田延巍说。

据悉，新建沈阳至白河高速铁路SBJL-TJ-6标段全长30.191公里，合同工期54个月。其中，隧道5座总长度24.7公里，路基2.596公里，桥梁8座、涵洞3座、地道1座，新建湾沟北站及维修工区房屋等工程，标段内隧道占比高达82.3%。

沈白高铁项目是东北高速铁路网的重要组成部分，也是东北东部生态旅游线和振兴发展线。项目全长428公里，设计时速350公里，沿线经过吉林省通化、白山、延边、长白山4个地区，预计2025年建成通车。项目建成后，北京至长白山运行时间缩短至4个半小时，将有力推进东北三省与京津冀地区深度融合，进一步拉近哈长城市群和辽中南城市群的时空距离，极大促进吉林省东部旅游资源开发和绿色转型发展，为新时代吉林全面振兴全方位振兴注入强劲动力。

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 杨景霜 图片由中铁二十三局集团沈白高铁项目部提供