做好加减法 深挖恒大背后的造车逻辑

恒驰1造型亮相、路跑、内饰发布……如果把造车比作一条公路，那么恒大汽车就一直在高速行驶，并以黑马之姿成为全球最受期待的新能源车企。若说恒大做对了什么，便是这与众不同的“造车加减法”。

01｜技术加法

先进的核心技术是决定高端制造业成败的关键因素。从恒大发起的一系列国际并购与成立的全球研究总院来看，恒大早已意识到把握技术命脉的重要性，因而持续在技术层面做加法。

目前，恒大拥有了3.0底盘架构、动力总成、动力电池、先进整车制造等世界领先的核心技术。同时恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院等11大专业研究院，拥有来自通用汽车、福特、宾法等知名车企的超3200名科研人员。

世界领先的核心技术、硬核的科研阵容，大幅缩短了恒驰的研发周期，为恒大造车提供了强有力的保障。

02｜品质加法

对车企而言，产品力即竞争力。为此，恒大联手全球多家汽车工程技术龙头、15位顶级造型设计大师、世界前110大零部件供应商，最大限度确保恒驰系列产品品质世界一流。恒驰1就是恒大汽车产品力的范例。

近日，恒驰1路跑视频刷爆朋友圈，实车高度还原此前官方发布的概念车设计，双色车身搭配光耀轮毂，十分吸睛。据悉，恒驰车型全部由大师亲自操刀设计，确保了每一款都拥有足以秒杀同级别车型的造型。

就在人们还对恒驰1的颜值心动不已时，一组内饰照的曝光，再次将恒驰1的热度推向高潮。恒驰1配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅和超视界全尺寸玻璃穹顶，就连音响系统都是豪车的御用品牌英国之宝，此外，中控区应用了全球首创的超大三联屏，并搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术。可以说，恒驰1在品质方面做的加法满分。

03｜成本减法

成本控制是车企经营最重要的一环，倘若控制失当，就会在激烈的市场竞争中被淘汰。为此，恒大在全球布局多个先进的生产基地，以确保2025年前实现100万辆/年产销量。此举能够确保恒大生产效率、产品合格率及品质大幅提升，同时规模化生产则可以大幅降低管理、销售费用以及零配件成本。通过给成本做减法，恒大汽车将能为盈利打开更大空间。

值得一提的是，日前恒大上海、广州两大基地已启动试生产，为恒驰量产做好充分准备。

从最初“一穷二白”到如今恒驰1赢得满堂彩，恒大虽是车圈新秀，但妙用一套“加减法”来“做题答卷”。至于成绩如何，尚需恒驰量产上市后，由市场来打分。

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