中富金石:全球政策倾斜带来产业蓬勃发展、氢能将是未来能源体系的重要一员
事件刺激:
1)近日国家能源局提出,2022年将加快推进技术装备攻关,重点推动燃气轮机、核电、可再生能源、油气、储能、氢能等重点领域技术攻关,力争绿色低碳前沿技术取得突破。推动新型储能规模化市场化发展,探索氢能、综合智慧能源服务发展新模式。
2)氢能政策进入密集出台期,政策发力催化资本投入,助推行业驶入快车道。截至2021年11月,已有北京、河北、四川、山东、内蒙古等29个省市区出台了涉及氢能产业发展的政策,超过48座城市发布了氢能政策,推动氢能产业发展。
关注逻辑:
碳中和背景下,如何选用更清洁的能源成为各国面临的现实问题。氢能是拓展程度相对较低、但环保效果极佳的新型能源,具有热值高、制取成本较低、零碳排放等优点。然而因技术不成熟或未达到规模化使用的经济性,氢能当前的使用成本依然居高。全球各级政府,包括美国、欧盟、日韩和中国,均发布了对未来氢能应用的规划。全球政策的倾斜带来氢能产业的蓬勃发展,国内今年以来氢能相关注册企业数量大幅增长,预计未来氢能将越发成为能源领域的主战场。
世界主要国家与地区氢能战略化起步早,技术领先。美国是世界上较早提出氢能研究和应用的国家,全产业链上已培育出多家技术实力雄厚的公司,未来将专注大规模制氢以降成本。欧盟战略与美国相似,计划到2030年累计投资240-420亿欧元用于可再生电力制氢设施建设,差异之处在于投入更大规模资金,计划投资2200亿-3400亿欧元提升光伏和风能发电能力,以满足氢能生产的电力需求,从制氢主要成本端电力入手降本。日本则内外齐发力,谋求国际氢气供应链商业化的同时发展大规模绿电制氢。
2021年8月首批三大氢燃料电池汽车示范城市群启动,标志着我国氢能产业化应用进入政策支持加速期,由点带面,燃料电池产业发展势在必行。政策利好吸引社会主要资本关注氢能赛道,加大资本投入。据国资委披露,截至2021年6月,已有超过1/3央企布局氢能产业链,其他高端装备制造公司亦活跃于氢能产业链的投资并购,研发项目有序推进,诸多关键技术进入试验阶段,未来国产化替代有望加速,降本与规模化应用形成有效正循环。根据中国氢能联盟的预测,在2030年“碳达峰”目标下,预计2030氢气产量将达到3715万吨,在终端消费中占比达到5%;2060年“碳中和”目标下,氢气产量将达到1.3亿吨,在终端能源消费占比提升至约20%。
从当前需求结构来看,工业色彩依然很浓,氢气主要应用于合成氨、石油炼化等领域。燃料电池汽车作为氢能切入民用的突破口,在商用车板块具有得天独厚的优势,而在乘用车板块也将伴随氢能成本下降而逐步普及。此外,在工业减排、储气储能、能源供应和热电联供等方向均存在应用空间,未来需求可观。
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