聚焦东北亚博览会丨特别观察：吉林首款氢能源大巴亮相背后 竟是“一主、六双”大棋

在第十三届东北亚博览会上，一辆挂有一辆白城牌照的新能源汽车，吸引了众多参展者驻足观看，为何该大巴车如此吸睛？

9月23日，中国吉林网走近大巴车，车身上印着的“氢燃料电池客车”字样，瞬间给出了答案！

“每行驶100公里，可减少70公斤二氧化碳排放，真正实现零排放、零污染。”在展会上，中国吉林网了解到，吉林电力股份有限公司展出的氢能大巴，车长11米， 外观上看，它与普通大巴没有异样。

随后，工作人员亮出了它的“秘密武器”——在车身中段行李箱位置安装的8个储氢瓶，共计载装26公斤氢气，可供标准工况续航650公里。车厢尾部则安装着这部车的“心脏”——搭载的国家电投氢能公司自主化的氢燃料电池电堆，电堆额定功率88kw，可实现-30℃低温启动，这也是国家电投落实国家能源战略，推动能源革命的重要科技成果，可广泛应用于各类车辆。

那么， 氢能源从何而来？如何保证氢能车的氢能供应？

在这背后，是氢能产业集群的支撑！

“一直以来，吉电股份始终将‘创新发展氢能产业集群’作为公司四个主要发展方向之一，大力推进‘两大基地一条走廊’建设，即吉林西部地区千万千瓦‘新能源+制氢’基地，长春氢能装备产业研发、制造、应用基地，‘长春—白城’氢能走廊。”

吉电股份氢能产业中心工作人员介绍，吉电股份已对社会公布了2023年前实现碳达峰、2050年前实现碳中和的目标，公司氢能产业践行千亿绿色氢能全产业链主导者，能源企业碳中和领跑者的战略定位，拓展产业发展链条，打造全产业链协同发展的氢能产业集群，到2025年初步建成包含制备、储运、应用的完整氢能产业链条，形成吉林西部绿氢制备及消纳基地和长春氢能应用及装备研发制造基地。

未来，将在长春-白城交通走廊建设10座加氢站，并将此通道逐步延伸到长吉图、滨海2号线，绿氢、绿氨可出海至日本、韩国，打通“长春—白城”氢能走廊。

氢能大巴的亮相，也成为该公司全产业链布局氢能的最靓丽注脚。

而吉林省氢能产业提速的背后，离不开全省“一主六双”高质量发展战略在白城布下的棋局。

吉林省委、省政府对白城市发展氢能产业高度重视，在全省“一主六双”高质量发展战略中，把建设“白城国家级高载能高技术基地”，打造“中国北方氢谷”，上升为省级战略决策。

作为全国首批千万千瓦风电基地、唯一的风电本地消纳示范区、全国光伏发电应用领跑基地、新能源示范城市，近年来，白城市在转型发展中打出了一张“绿氢”牌。通过产、学、研融合推动自主创新和规模化发展，大力发展可再生能源制氢及燃料电池汽车产业。

中国吉林网注意到，今年9月8日，白城市发布《白城市国民经济和社会发展第十四个五年规划及2035年远景目标纲要任务清单》的通知，白城市明确提出：“大力发展新能源电解水制氢，建成百万吨级“氢田”，打造“中国北方氢谷”。

如今，随着白城总投资40亿元的洮南大唐二期60万千瓦风电项目、总投资7亿元的洮南大唐15万千瓦风光互补等一批项目陆续投产建设，让清洁能源发电用于电解水制氢，为当地“绿氢”生产创造条件。

站在新起点，白城市阔步新征程！期待示范引领的“中国北方氢谷”早日呈现！

中国吉林网 吉刻APP记者 陈志文 高畅/文 张秋磊/图