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长春机场开始实施进离场航线分离程序 全面开启航班运行“高速”时代

2021-09-09 17:09:09来源:中国吉林网

2021年9月9日0时27分,伴随着CA6252次航班首次使用长春机场PBN飞行程序起飞离场,标志着长春机场新进离场航线分离PBN飞行程序开始运行实施。至此,长春机场由原来进离场航线进出混用的“单车道”变革为进出港独立通行的“双车道”,机场航班运行的“高速”时代全面开启。

自2005年长春机场建成通航以来,一直处于快速健康发展轨道。2019年,长春机场实现旅客吞吐量1393万人次,运输航班9.88万架次,同比分别增长7.4%和6.5%,居全国主要机场增幅前列和东北四大机场之首。2018年10月28日,机场二期扩建工程的正式投运,为吉林省民航发展和城市综合交通建设注入了新的动力。多年来在机场快速发展的背景下,机场进离场一直使用传统程序,此程序存在空域范围较小,进离场航线相互交叉等问题,严重制约了机场航班流量加速及航班放行率,成为影响长春机场持续高质量发展的关键因素。

为解决进离场航线单一、可用空域狭小以及高密度航班量等问题的制约,2016年长春机场正式启动进离场分离工作,2019年在空军、民航东北地区管理局、民航吉林监管局、吉林机场集团等多方面大力支持和帮助下,长春机场进离场航线分离进入关键推动期。此后,吉林机场集团加强多方协调沟通,把握有利机遇,积极推进新飞行程序设计方案、新程序评审、模拟机实地验证试飞等进程,并于2021年6月11日,正式获得民航东北地区管理局批复同意。随后,吉林空管分局和相关军航单位签订新进离场航线管制运行协议,确定新飞行程序实施细节,保证长春机场新飞行程序顺利实施。经过长达6年的努力,长春机场进离场航线分离程序于今日零时开始实施。

此次程序优化工作,是长春机场自成立以来,涉及周边军航单位最多、调整幅度最大、范围最广、历时最久的一次空域优化变革。新飞行程序的实施,将使长春机场空域容量提升30%以上,形成“进出分离”的新格局。它有效打破了长春机场多年来空域容量的瓶颈,优化和提高了机场航线资源与空域通行能力,有效缓解了航班量不断增加与有限空域之间的矛盾,用连续且平稳的舒适感取代了曾经“爬楼梯”和“下楼梯”式的起降不良感受,提升了旅客的乘机舒适度。也为长春机场未来三期扩建工程的建成投运,应对更大航班流量创造了良好的空域条件。至此,长春机场也荣幸成为东北地区首家实施CCO/CDO(连续爬升与连续下降运行)程序的试点单位,为加速推动东北地区机场新技术探索与发展,提供切实可行的实际依据和实战经验。

奋进新时代,启航新征程。未来,长春机场将持续提升运行品质,创新优化经营理念,牢牢把握发展机遇,全面践行民航局、首都机场集团、集团公司各项工作部署,努力建设“四型机场”,打造现代化一流机场,为全方位服务国家战略与地方经济腾飞,实现高质量发展不懈奋斗!

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 李英文 李林芳 屈乐然 图片由吉林机场集团提供

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