严寒下的坚守：铁路道口的安全“守护者”

1月7日，北风凛冽，寒气袭人。位于长春市区和出城要道的一长春至图们铁路线5公里409米处道口，机动车辆和行人川流不息。

该道口由中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段负责看守，每天通过机动车辆3万余辆，非机动车和行人万余人，是长春工务段管内最繁忙的铁路道口。

铁路客车通过铁路道口

7时15分，道口房内对讲机传来列车K7572次接近的信息，道口员杨忠礼立即回复道：“K7572次接近，五公里道口正常。”随即用广播喇叭通知早已在外等候的道口员：“开放公路信号，关闭道口拉门。”室外道口员魏东旭与同班道口员胡南立即拦停机动车车流以及行人，关闭道口栏杆，然后以标准站姿站在指定位置，等待列车通过道口。

道口员魏东旭标准接车

道口员检查道口铺面情况

据天气预报，当日长春温度零下28℃，行人在室外待上两分钟，浑身就会被冻透。在等待列车通过的间歇，关闭的道口拉门两侧，行人们纷纷开启“跺脚模式”驱走寒意，而魏东旭和胡南却在寒风中笔直地站立，迎接列车通过道口。

“这要是让我们走走还能好点，但是道口员也是咱铁路的形象，还要标准接车，注意力集中，时刻关注对讲机里发出的指令，为了通过道口的机动车和行人的安全，冷点也值得了。”早已是一脸冰霜、口罩上挂满冰水的年轻道口员魏东旭说道。

7时20分，K7572次列车夹杂着冰雪呼啸而过，即使列车带起的寒风刮在脸上如刀割，魏东旭和胡南也丝毫不在意，将冰凉的对讲机贴近耳朵，等待着开杆命令的下达。

7时22分，K7572次列车安全通过道口，魏东旭和胡南检查道口铺面没问题后，有序放行列车，“引渡”着机动车和人群安全有序通过道口。

一次列车的安全通过只需要两分钟，但道口员们分三个班次，每天24小时进行道口看守工作，从准备接车、关闭栏杆再到引导车流需要进行30余分钟。

“当班的8个小时，有6个小时要在室外疏导交通，脚趾尖被冻得像猫挠了一样，火燎燎的，口罩也早已冻硬，但是看着车流和行人安全通过道口，冷点累点都值得。”利用空闲回到道口房内的胡南，摘下雾气蒙蒙的眼镜说道。

严寒天气里，铁路道口员用执着和坚守，确保了铁路运输的安全畅通。

道口员胡南引导车流快速通过道口

道口员魏东旭的眉毛上、口罩上挂满冰霜

中国吉林网 吉刻APP记者 王涛 通讯员 关贺贺 李季春 王鹏