12月12日，京沈高铁全线最后一个隧道——北京市密云区梨花顶隧道顺利贯通。
据介绍，该隧道是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通为京沈高铁全线如期开通运营奠定了坚实基础。
京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里,是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分。
京沈客专京冀公司相关负责人表示，京沈高铁京冀段正线全长290公里，其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里，设计时速350公里/小时，含隧道54座，共计长152.8公里，其中最长的梨花顶隧道全长12.243公里，位于北京市密云区，横跨京冀两地，为单洞双线隧道，下穿山岭和明长城，地质构造复杂，是全线重难点控制性工程，由中铁十九局和中铁二十二局承建施工。为了保护明长城古迹，该公司采用控制爆破和单臂掘进机铣挖法施工。以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全，有效克服了复杂地质环境带来的不利影响，成功解决了长距离通风、返坡排水等问题，施工进展顺利，安全质量可控。
据中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍，在隧道工程中使用湿喷机械手，能解决围岩差、浅埋偏压等问题，有效减少作业面人员数量和材料损耗，在降低成本、提高效率的同时，大大降低了隧道内粉尘浓度,改善了施工作业环境，保障作业人员身体健康和施工质量。为了解决槽道安装精度问题，项目创新小组研发了预埋槽道自动顶升系统，使槽道报废率从原先的5%，降到了1.5%左右，提高了施工质量和效率。
据了解，京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。（记者 韩攀）
免责声明：本网站所有信息仅供参考，不做交易和服务的根据，如自行使用本网资料发生偏差，本站概不负责，亦不负任何法律责任。涉及到版权或其他问题，请及时联系我们。
相关推荐
猜你喜欢
-
海外网评：50万条逝去的生命，美国无法治愈之痛
2021-02-23 19:48:58
-
福岛强震后，日本石油化工厂附近现血色天空(图)
2021-02-23 19:48:54
-
英国宣布解除严格管控计划后 境外旅行预定猛增
2021-02-23 19:48:52
-
日本自杀率11年来首次上升 内阁任命首位"孤独大臣"
2021-02-23 19:48:44
-
印媒炒作:为对抗中国 印度“悄悄成立”一个专门组织
2021-02-23 19:48:43