四车门被锁死！安全气囊未弹出！“国民SUV”哈弗H6侧面碰撞测试“翻车”？

安全气囊无用？

根据中汽中心此前信息，此次评测的车型为哈弗牌CC6470AH02A型多用途乘用车（哈弗H6 1.5T DCT第三代Pro），于12月22日-24日期间进行了100%正面刚性壁障碰撞试验、鞭打试验、侧面碰撞试验和40%正面偏置碰撞试验。

此次出问题的正是12月23日下午2时进行的侧面碰撞试验，据悉，此次测试车重1.4吨，按照特定的角度以50km/h的速度完成侧面碰撞。

通过侧面碰撞视频，记者看到，测试车辆撞击测车门有所凹陷，吸收了碰撞能力，并未影响到B柱，燃油也未泄露，看上去是一次相当理想的侧面碰撞试验。

但细看之下可以发现，在碰撞过程中，哈弗H6侧气囊和侧气帘均未正常打开，同时双闪灯未亮。另外，中汽中心测试人员走到碰撞车辆另外一侧去拉门把手时，车门并未打开，根据碰撞规则，碰撞一侧车门是不可以打开的，这也就意味着侧面碰撞后，哈弗H6四门均被锁死。

《国际金融报》记者从长城汽车官网获悉，第三代哈弗H6全系标配主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊（气帘），同时，其也标配了碰撞自动解锁功能。也就是说，哈弗H6搭载的侧气囊和侧气帘，以及碰撞自动解锁功能，在碰撞中均没有起作用。

此次第三代哈弗H6的测试主体中汽中心C-NCAP是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构。中汽中心是由政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界均有很高的知名度。

而哈弗H6作为“国民神车”也颇具热度。截至2019年12月底，哈弗H6实现全球累计销量300万辆；截至今年11月，哈弗H6已经累计90个月稳居SUV月度销量冠军。

一边是知名测试机构，一边是热门车型，哈弗H6的“翻车”事件引发热议。

有意思的是，12月初，在另一家测评机构中保研C-IASI最新一轮碰撞测试中，第二代哈弗H6在车内乘员安全指数一项中取得A（良好）评价，在各个细项中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞及座椅/头枕均是G（优秀），仅车顶强度为A（良好）。