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南方冬天遇“命门”?开一天工歇四天 南北方苦乐不均……

2020-12-21 10:56:24来源:大猫财经

对很多上了年纪的人来说,“限电”这个事恐怕不太陌生。

八九十年代,别说乡下了,就连城里也有过那么一段动不动就断电的苦日子,1995年之后才逐渐实现了“用电自由”,但不少人都养成了随手关灯、出门断电的习惯,节电思维深入脑髓。

南方冬天遇“命门”?开一天工歇四天,南北方苦乐不均……

不过最近一段时间,南方的部分省份又开始“拉闸限电”了,二十多年来鲜见。

比方说在浙江义乌,原本通宵达旦亮着的路灯先灭了,节能减排政策已经开始推行,差不多会持续到今年年底。

不只是路灯,街上的招牌、机关单位甚至一些工厂也都陆续开始限电限产、少开空调、停开电梯,个别工厂甚至开一天停四天,“生产线全部断线了,没办法,工人顶不住,还不如提前回家过年。”

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不少快递网点都不得不用上了发电机,这确实有点难为这个世界驰名的“小商品集散中心”了。

除了浙江,湖南长沙也向市民发布了“有序用电”的倡议。

在之前的一份文件中,湖南省发改委就披露了全省电网最大负荷已超冬季历史记录的情况,在用电缺口面前,肯定要优先满足医院、工厂等场所的需求,这也是没办法的事情。

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所以在长沙的望城、雨花等区分别有数十家单位接到了限电通知。

别说取暖要用的空调了,不少写字楼的电梯都停了,想要下班吃个饭,最起码要爬二三十层楼才行,确实很扎心。

紧随长沙之后,湖南的湘潭、岳阳、株洲、常德甚至隔壁的江西省也都陆陆续续采取了措施,或是发出了“有序用电”的倡议、或是在早晚高峰实施可中断负荷,影响的范围实在是不小。

说起来,这波“限电”背后的原因也不复杂。

比如今年比较反常的气候条件,拉尼娜又出现了,这玩意跟厄尔尼诺相反、属于专管变冷的那种,

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所以这次的寒潮也格外冷冽。

寒潮对北方人的影响不大,有集体供暖啊,但南方就惨了,没有集中供暖,室内比室外还冷,这些年大家讲求生活质量,为了解决取暖问题,不是加装空调就是自建供暖系统,通通都是耗电大户。

但这些还是小头,节节攀升的工业用电影响更大。

尽管年初受到了不小的冲击,但咱们工业生产复苏还是很快的。

不光要满足国内的需求,着急过圣诞的老外也给外贸企业加了不少订单,虽然人民币咔咔涨,但出口异常坚挺:光是11月的出口额就有1.8万亿元、增长14.9%,增速创下了今年的最高水平。

工厂一开工、电表就停不了,国内国外的需求赶在一起,用电量蹭蹭就上去了——

今年11月全发电量同比增长6.8%,但用电量同比增长9.4%,确实是很猛。

看总量缺口不大,那南方咋还缺电了呢?

这就是个结构性的问题了——北方、西部发电多用电少,南方发电少用电多,很不均衡。

像这次“限电”的浙江和湖南,都是国内排得上名次的工业、外贸大省,时间紧、任务重,短期内的用电缺口是看得见的,所以也只能出台针对性的措施,先把眼前这关过去再说。

咋解决呢?

这就需要看一下发电的链条了,表面看起来是发电不均衡,其实是煤炭资源不均衡:

因为咱们的火电是绝对的大头、占比接近72%。火电离不开煤炭,所以解决缺电问题就得解决煤炭供应问题。

这一点从价格就能看出来,煤炭的价格最近可是涨了不少,连带着煤炭上市公司的股价都涨疯了。

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比如郑州煤电(行情600121,诊股),11月初的股价是2块,12月中旬最高涨到了5.35,一个来月涨了167%,之后虽然回落了点,但上周五又涨停了,照这个架势,股价创新高只是时间问题。

咱们的煤炭供应主要靠自产,不足部分靠进口。

自产部分因为环保、整改等原因,一些主产区存在限产停产的状况,导致动力煤几乎是一天一个价,逼得矿区货主们都不提前报价了——“以车到时的价格为准”。

进口部分其实也是有缩减的,比如早在2019年2月咱们就对澳大利亚煤炭进口实行了限制,总量减少、通关时间越来越长,有的运煤船在都在海上漂了五个多月了,进不了港卸不了货。

2019年,中国的煤炭产量是37.455亿吨,接近全球煤炭总产量的一半,而每年从澳洲进口的煤炭是0.75亿吨,只有自产部分的2%。

有人说,这比例也不高啊。的确,从总量上看影响好像不大,但是对南方的影响还是不小的。

这怎么理解呢?

大家都知道,我们的煤炭主产区基本在北方,比如山西、内蒙这些地方。

北方煤多、南方需求大。

早些年靠着大秦铁路(行情601006,诊股)和环渤海港口的运力,无数采自北方的煤炭被运往南方各地,后来煤炭价格走低,再加上进口煤炭物美价廉量还管够,于是这两条能源大动脉越来越落寞,连带着的是整个北方能源体系的衰落,北方很多城市在竞争力上与南方越差越远都与此有关。

那进口煤炭主要供应哪里呢?主要就是两广、福建、江苏、浙江这些南方省份。

过去这些年,咱们南方用电来源就是依靠进口煤炭为主的火电再加上水电、风电、核电。

现在进口煤炭缩减,风电核电不成气候,赶上了冬季的枯水期,水电站也实在是心有余力不足,再赶上寒流和工业用电大增,出现缺口就正常了。

那有没有解决办法呢?有,而且不少。

北方煤多,可货运成本是个大问题。铁路、公路运输太贵,航运又指望环渤海的几个港口——秦皇岛、黄骅港、京唐港、曹妃甸港,受限于各种因素,目前的港口运力还没能完全发挥;

在内部大循环的背景之下,南北方的资源统筹仍然有很大的潜力。

除了把煤炭运过去,其实还有更便捷的手段——那就是输电。从2019年国内各省份的发电结构来看,这里面有很大的腾挪空间。

2019年,全国发电量排名前五的省份分别是山东、内蒙、江苏、广东和四川,一些水电、风电资源丰富的欠发达省份也都挤进了前十。

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这些欠发达省份发电多、而且用电少,西电东送、北电南送都可选择。

那为啥不立刻开始呢?

这里面还是有一些门槛的,比如特高压输电技术,相比传统输电技术,特高压输电的容量大、距离远、消耗低,关键还省钱、省地,很经济。

所以这些年咱们在特高压技术中的投入很大,光是资本市场就炒过好几波了,这也是电网基建的重中之重,但这些都需要时间,需要科技研发作保证,说实话,这才是实打实的新基建,比起隔几年就把马路牙子换一遍效用可大多了。

希望这次罕见的南方缺电的影响肯定是短期的,但也得希望能借此更快推进电力新基建的进度,只有搞定了真正意义上的能源自主,咱们才能敞开膀子用电,也才能真正在未来的排放领域掌握实实在在的话语权。

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