首款纯电动赛车参展进博会 保时捷将加大在华新能源车投入力度

上证报中国证券网讯 在第三届中国国际进口博览会召开之际，参加本届进博会的保时捷中国首席运营官萧达表示，中国市场对保时捷而言至关重要，保时捷重视在中国市场的可持续发展，除了创新型的碳补偿公益项目外，将加大新能源车投入力度。萧达同时表示，目前保时捷没有本地生产的计划。

作为目前中国汽车市场主流豪华车品牌，在第三届进博会上，保时捷第一款纯电动赛车99X Electric参展。与同样在现场展出的全新Taycan一样，99X Electric搭载了领先的800V技术，兼有前卫和环保元素，吸引了许多观众驻足。

“对于保时捷来讲，中国是保时捷最重要的市场，也是全球最大的单一市场。”萧达介绍，今年是保时捷第三次参加进博会，主题是“电驰神往”。保时捷此次展出后驱版Taycan和Taycan 4S，以及第一款纯电动赛车99X Electric，展现了保时捷从赛道到公路实现零排放的决心，以及坚持践行可持续发展的承诺。

在新能源汽车方面，萧达指出，中国是全球最大的新能源汽车市场，有越来越多的消费者选择新能源车型。目前在中国17%的保时捷Cayenne车主以及12%的Panamera车主都选择了插电混合动力车型，“这与前几年我们刚引入插混车型的时候相比有了巨大飞跃。”

萧达指出，75%的Taycan客户都是第一次接触保时捷品牌，也就是保时捷通过纯电动Taycan拓展了客户群体。另一方面，保时捷也将加大在新能源汽车方面的投入，到2025年，保时捷在电气化、新技术等方面将投资150亿欧元，届时50%销售的新车将是新能源车型。

另外，作为新能源车的配套，保时捷也在中国全力推进充电网络布局。

萧达表示，保时捷重视在中国市场的可持续发展，致力于成为豪华运动出行的先锋。在进博会上，保时捷展台互动区域的Porsche Impact展现了保时捷对可持续发展的重视和承诺。Porsche Impact是一项创新型的碳补偿公益项目，为车主提供抵消碳排放的机会。

对于此前受关注的保时捷在华生产问题，萧达明确表示，保时捷目前没有相关计划。最主要有两方面因素，首先每台保时捷都融合了纯正的保时捷基因，这是消费者对保时捷品牌认可的主要因素。其次，保时捷目前的产量并不是很大，现有工厂的产能能够满足市场需求。因此，目前状态下，在中国建厂成本效益比不高。（俞立严）