半月谈丨高原城市“看海”新冲击

高原城市“看海”新冲击

学过中国地理的人，大体都知道，青藏高原虽则称为“雪域高原”，实际上降水很少。不过，近年来，随着暖湿化成为世界屋脊气候变化的新趋势，高原上的人们发现，一年里湿漉漉的日子越来越多了。今年8月，一场瓢泼大雨降临高原上的西宁城，更让市民体会到“看海”的尴尬与无奈……

高原城市，究竟应该如何学会与日渐殷勤的雨水和谐共处?

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暖湿化加剧，高原雨来急

很多青海人明显感觉到，近两年雨水比往年多。青海省气象局副局长高顺年介绍，根据气象部门保存的近50年至70年气象资料研判分析，青藏高原气候暖湿化趋向明显，青海省降雨逐年增多。

以西宁市为例，过去多年平均降水量约365毫米，平均“一天一毫米”。但近几年降雨显著增加，基本上每年降水量都超过450毫米，2019年超过500毫米。今年8月28日至29日一场大到暴雨的洗礼，更是许多西宁人记忆中不曾有的事。

青海省气候中心高级工程师戴升说，对青海而言，短期内局地强降水多，降水强度大，极易造成暴雨、山体滑坡等灾害。今年汛期，青海省降水尤为集中，带来的暴雨洪涝及泥石流、山体滑坡等次生灾害发生次数为近5年同期最多。

高原暖湿化趋势难以遏制，汛期气候形势更加复杂，面对阴雨连连的夏天，高原上的城市准备好了吗?

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“家里能看海，出门要划船”

城市内涝指的是强降水或连续性降水超过城市排水能力，导致城市内产生积水灾害的现象。8月29日，一场历史上少见的强降水天气，导致西宁城区数十处地段出现内涝，多条重要交通道路明显拥堵。许多市民起床后发现，家门口“看海”已成现实。

当天上午10时左右，半月谈记者在西宁市城东区看到，多条街巷积水没过脚踝，深处可及膝盖，污水漫溢于路面，一些群众只能脱下鞋袜蹚水而过，许多交警开始背行人过马路。有的货车司机被困“汪洋”之中，不得不站在车厢上等待救援。

“以前西宁哪有这么多雨水哦!这两年倒是常下大雨，每年都会有那么一两次严重内涝，出门坐车、步行都特别不方便。”61岁的西宁市民刘玉寿告诉半月谈记者，8月29日原本打算去医院看病的他，打不到出租车，也怕雨天滑倒，不得不更改了就诊时间。

高原城市，到底怎样迎接骤然而至的天雨大考?

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何以作别“高原海景”?

气候变暖，全球同此挑战。如何直面极端天气多发的现实，就成为今日城市的一道必答题。化解暴雨内涝，则是这道题目的重要组成。

给排水高级工程师宋智广表示，从排涝方面来看，城市发生内涝多源于两个原因:一方面是旧有的城市排水系统管网设计存在滞后性，多根据当地年降水量和历史降水量的下限进行设计，对突然增加的降水量预估不足，难以及时处理暴雨造成的城市积水;另一方面是城市建设速度过快，小区硬化、道路硬化面积显著增加，原有的农业用地、城市绿地等具备调节降水、涵养水源功能的土地面积减少，导致城市汇水面积增加，引发城市内涝。

为解决城市内涝问题，我国的策略是推进“海绵城市”建设，力争让城市内70%降雨就地得到消纳和利用。多位专家认为，推广高质量“海绵城市”建设非一日之功，当前要控制城市暴雨内涝，应当正确认识排水系统在城市整体功能中的重要地位，树立治理内涝“打持久战”的思路，逐步完善有预见性的城市雨洪管理体系建设。

具体到西宁这样的高原城市，以往相关经验缺乏，更应从现在起更新雨洪管理思路、升级雨洪管理水平，同步筹划雨水源头控制、雨水回收利用和雨水多功能调蓄的综合性网络，让雨水日益频繁的造访洗刷出城市的美，而不再蓄积市民的烦。(作者 李占轶 李宁)

来源:半月谈