长春会展:经济增长新引擎

长春是全国最早启动会展经济的城市之一。早在1992年，长春便举办了中国长春电影节，“会展经济”这一概念正式引入。从1996年开始，随着长春国际展览中心的建成并投入使用，经过数十年的发展，从最初的电影节，到东北亚博览会、农博会、汽博会、冰雪节，长春历经多年培育，成就了一批具有影响力的品牌展会。2016-2017年度长春市被评为“中国会展名城”，收获“金海豚”奖，该奖被誉为会展业的“奥斯卡”，是国内最具权威和影响力的年度大奖。在世界经济低迷，东北经济下行压力加大的环境下，长春会展助力经济发展，成为带动经济增长的新亮点、新引擎。

2018年，长春市举办规模以上展会活动163场，同比增长11%，展览总面积330万平方米，同比增长12%，展会直接收入75亿元，带动其他相关产业收入660亿元，分别比去年同期增长12%，实现税收3.7亿元，同比增长12%，安排直接就业超过3万人。2018年，长春市会展业竞争力指数跃居东北四市第一。

省市政府高度重视会展业发展，出台了相关文件，为会展业提供了良好的机遇和广阔的空间。2003年，特别是“十八大”以来，长春会展经济直接收入保持2位数增长，会展业成绩喜人。 (详见图一、图二)。

图一

图二

2019年长春会展业发展势头良好。第十六届中国(长春)国际汽车博览会，整个展期累计观展人数超过60万人次，网络多媒体平台互动达1400万人次，现场销售车辆近3万台，整车及汽车后市场成交额突破60亿元人民币。一汽集团所有品牌共计销售车辆8435台，比同期增长32.87%，红旗品牌销量一举突破1000台，实现435%的增长。在全国车市持续低迷的大环境下，长春汽博会为国内汽车销售市场注入了新的活力，让人们相信中国的汽车市场仍然具有很大潜力。汽博会不仅成为车市的风向标，更成为东北亚地区会展经济的金字招牌。展会可以拉动消费、促进服务业发展。有经济学家指出，会展经济不仅本身能够创造经济效益，而且能带动交通、旅游、酒店、餐饮、购物等第三产业消费链。据测算，会展业的产业带动系数为1∶9，即展览场馆的收入是1，住宿、餐饮、运输、通讯、旅游、贸易等相关收入将达到9。本次车展以1:9的速度有效拉动旅游、餐饮、交通等相关行业的发展。据不完全统计，汽博会期间轨道交通乘客数量日均8.2万人次，非展会期间为5.8万人次，增幅70.7%;拉动收入增幅77.3%;汽博会期间餐饮企业营业时间平均延长3.5-4小时，日均营业额达到非展会期间的1.8倍以上，增幅83.3%，日均上座率140%;宾馆住宿以会展中心周边为例，非展会期间入住率70.3%，汽博会期间入住率100%，增幅29.7%，尚有大量网上订房无法满足。

8月27日闭幕的第十二届中国—东北亚博览会，共签约项目93个，合同引资额555.84亿元。国家主席习近平向博览会致贺信。本届博览会共有境内外1337户企业和机构参展。其中，来自东北亚五国和英国、法国、德国、美国及香港、澳门、台湾等45个国家和地区的企业和机构592户参展，来自109个国家和地区的3万余名客商参会，共有来自16个国家的副部(省)级以上政要43人参会。此外，还有15个国家驻华使节代表22人，中日韩三国合作秘书处、东北亚地区地方政府联合会、欧盟经济参议院等13个国际组织和机构代表参会。多年来，许多国内外政要、嘉宾以及大企业CEO参加过长春会展。前总书记胡锦涛、前总理温家宝2007年分别来长春出席了亚冬会开幕式和闭幕式;李克强、王岐山等国家领导都分别来长出席相关重大展会活动。

长春会展业取得了不错的成绩，但与发达城市相比还有一定距离，国内比较著名的会展有广州的广交会、深圳的高交会、北京的科博会、中国国际工业博览会、上海全国 ( 消费 ) 商品交易会、全国旅游交易会等。

根据有关专家提出的影响会展五因素(详见图3)，结合我们的具体情况，从影响会展发展五因素看，长春与北京、上海、广州、深圳等城市的著名会展相比，在知名度、在规模上、在场馆建设、高素质专业人才数量和市场化等方面还有不少差距，长春作为东北城市面临不少困难，长春会展经济再上新台阶，还需要不断努力，克难攻坚。

当前国际经济尚未好转，国内经济下行压力仍然较大，在稳增长的关键时刻，长春会展业作为一个亮点，发展的势头不错，它的顺利发展不仅可以振奋人心，还可以带动其他产业发展。党的"十八大"以来，长春会展业借梯登高，筑巢引凤，邀请众多国内外政要、嘉宾、各行业精英来长参展参会，提升了长春的国际知名度和影响力，会展活动成为"世界了解长春，长春走向了世界"的窗口。随着会展内容的不断丰富、规模的不断扩大、档次的不断提升，长春的会展生活得到了各个年龄段、各种层次市民的赞赏。“农博会”等展会，开始成为市民休闲生活的好去处。长春会展业正悄悄改变长春这座城市，也悄悄改变着长春人的思想和生活，会展为这座城市注入了新的活力。

国家统计局长春调查队 孙 庶