墨西哥开始接种中国科兴新冠疫苗 综合消息:突尼斯变异新冠病毒系本土演化而来 中东多国加快疫苗接种进程 长春大众卓越女足昆明集中 开启第二阶段冬训备战新赛季 “春风行动”全面启动 研考初试成绩本月陆续发布 长春市文庙博物馆将举办元宵节线上公益文化活动 美失业率上升“新穷人”领救济 记者探访救济食品分发站 起步就是冲刺!牛年伊始长春多个项目火热开工! 吉林省全力抓好煤矿安全生产监管 全国大部分农区陆续忙碌起来 田间地头一派生机盎然 3天3夜跑了500公里!成都大叔完成极限超跑挑战 4天致8次高铁晚点:铁路部门提醒放风筝远离铁路电力网 26日天宇见证浪漫一幕:"元宵月"巧遇"黄帝星" 猜灯谜、做灯笼 长春市图书馆“闹春图”元宵节系列活动来了 重庆返岗复工农民工达260余万人 返岗率逾六成 美国新冠肺炎死亡人数超50万 超一战二战和越战美阵亡者总和 第五届联合国环境大会召开 中方呼吁采取全球行动应对环境问题 机场“逐鸟人”:黑脸蛋是我们的“标配” 吉林省人社厅发布通知,2021年社会保险缴费有新变化! 伊朗最高领袖:如有需要或将浓缩铀丰度提高至60% 国资委:支持央企加快国有资本的布局优化和结构调整 亚泰广州冬训先“瘦身”再“增肌” 内外援引进工作将全面展开 零距离!揭开天问一号火星环绕器神秘面纱 洮南:强化政务大厅疫情防控 确保群众办事安全 谭德塞:全球各地都进行新冠疫苗接种符合所有国家的利益 智利累计新冠确诊病例超80万例 外企看中国丨专访IBM大中华区首席执行官:我们期待在中国“云”端舞出新姿 嫦娥五号带回月壤 3月将在国家博物馆展出 牛年元宵节 十六月最圆 利益联结产业链上游,伊利全面助力东北地区乡村振兴 春节假期后文旅新风尚 开春如何玩得更尽兴? 长春新区:打造“升级版”营商环境 省运管局指导各地全面有序恢复道路旅客运输服务 游客捞取泉池内硬币引发争议 趵突泉景区回应 一派生机盎然!湖北武汉:开启“全城赏花”模式 澳大利亚学者认为比特币价值被高估 北京汤圆元宵抽检全合格 温馨提示:带冰霜的别买 刚果(金)总统谴责联合国车队遇袭事件 湖南两名男子爆竹炸6条小鱼被取保候审 同时段播放全国第一,实时收视率破1!电视剧《鲜花盛开的山村》,不一样的乡村戏! 挂着名校牌子,收费高,却很孬!有名无实的“冠名办校”值得警惕 联合国人权理事会第46届会议昨日开幕 中方代表发表视频致辞 注意!吉林省这5批次食品不合格! 非洲新冠确诊超383万例 多国持续推进疫苗接种 吉林省退役军人事务厅发布“清明•致敬英雄”主题征文、摄影征集评选活动的公告 @吉林人,坚持完今天,24日气温将回升了! 推动两国关系重回正轨 女童海洋公园爬凳摔伤 脸缝4针 家长要求园方赔偿合理吗? 为中国疫苗投下信任票 多国领导人“带头”接种 海外网评:50万条逝去的生命,美国无法治愈之痛
您的位置:首页 >财经 >

央视:货车超载的根子不在司机 净化行业生态才能治本

2019-10-12 18:55:10来源:央视

  江苏无锡高架桥侧翻事件余波难平。目前基本可以确定的是,“超载”问题是酿成这起悲剧的直接诱因。

  货车“超载”早已成为社会公开的秘密,屡禁不止,重罚亦难如人意。司机普遍铤而走险的背后暴露的是运输行业复杂的生态。

  不仅在本次事故中,在整个运输行业中都流传着大货车“不超载就亏本”的说法,虽然这不能成为“超载”的正当理由,更不能成为开脱责任的逻辑说辞,但反映的是运输行业目前难以摆脱的“零和博弈”竞争状态。

  交通运输成本太高是超载的原因之一,但它不是制造这一“魔咒”的根源。关键因素在于货车司机谈判能力的薄弱,难以倒逼“甲方”在成本上升的条件下给出更高的运输价格。

  这背后重要的一点在于货车司机是分散的,是个体的,缺乏谈判能力,只能通过“超载”来实现利润。一个有意思的对比,同为司机,我们很难想象货车司机们可以像出租车行业那样进行有力的集体博弈。

  另外,在竞标竞争日益激烈的情况下,恶性竞价、权力寻租、利益分割等现象把运输行业的价格压低,使得利润的“天花板”很低。所以,“超载”成为部分公司和司机的“唯一选择”,而且只有“超载”越多,才能实现利润更大化。

  所以,在如此环境和行业“潜规则”面前,不“超载”就意味着不赚钱。运输行业也因此常常陷入了“劣币驱逐良币”的恶性循环。

  除了博弈能力弱、再就业难之外,货车司机缺乏应有的权利,职业认同感较低,逐渐造成行业生态的恶化。任何一个行业,如果从业者权利太少,义务太多,两者之间严重不对等,长此以往,必然不利于行业的健康发展。

  与之相似的一个行业就是外卖,外卖小哥同样不计代价地逆行“抢跑”,违反交规,为何?原因是他们身上只有按时送到的义务,却缺乏相应对等的权利。

  从这一角度出发,严罚可能立竿见影,但终究治标不能治本,要根治“超载”乱象,还是要从行业内部进行整治与自救,包括降低运输成本、整治恶性竞争、维护司机权益、增强司机谈判能力等举措,让运输行业的生态重新走上正轨,唯此,才能让大货司机不必在“生与死”之间抉择,才能让类似的高架桥坍塌悲剧不再上演。

免责声明:本网站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据,如自行使用本网资料发生偏差,本站概不负责,亦不负任何法律责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们。

猜你喜欢