万事达卡，运输当局在进行移动支付时测试非接触式卡

万事达卡和新加坡陆路运输管理局（LTA）联手启动了一项试点计划，使通勤者可以通过基于帐户的票务（ABT）系统使用非接触式支付卡来支付过境票价。尽管“即插即用”试验尚未开始，但使消费者能够使用手机钱包和可穿戴设备的下一步工作已经在进行中。

万事达卡新加坡公司区域经理2月27日表示：“在新加坡的公共交通系统中引入[ABT]是万事达卡向新加坡提供智能城市解决方案的最新承诺。”“在不久的将来，我们希望通过启用用于非现金用途的移动和可穿戴设备来扩大非接触式访问。”

从3月20日开始，持有新加坡万事达卡非接触式卡的通勤者将可以通过将其卡贴在票价读取器上来支付公共汽车和火车的费用。通勤者将能够在TransitLink ABT网站或移动应用程序上跟踪旅程和付款历史记录。该公告称，新加坡将成为亚洲第一个使用非接触式支付卡支付车费的国家，也是世界上少数几个实现这一目标的城市之一。合作伙伴正在为过境乘客提供便利，他们不再需要携带或充值特定于运输的支付卡。

一些专家认为，新加坡这样的非接触式过境付款是推动在英国等市场采用非接触式支付的转折点，据英国《金融时报》报道，非接触式支付占伦敦所有按需付费旅行的39％。伦敦。

Transit还可提供美国发卡行获得双接口卡所需的用例。史蒂夫·蒙罗斯（Steve Montross）表示，尽管双接口卡是内置天线的EMV卡，但制造成本更高，但由于澳大利亚和英国等地的非接触式交易量急剧上升，发行人对它们很感兴趣， CPI卡集团首席执行官，他在6月与Paybefore谈话时。蒙特罗斯补充说，非接触式支付在美国也将增加。

他说：“双接口最大的驱动因素是便利性。”“我认为，由于商户升级其终端以进行美国EMV迁移以及扩展接受网络，通过扩大的接受网络促进了点按即走非接触式卡支付带来的改善的消费体验，我们将在美国看到更多对双界面的兴趣。用例的建立，例如更多城市的公交系统变得非接触式。”

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