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2020年重卡销量约162.3万辆 同比增长38%

2021-01-06 10:56:29来源:中国证券报

1月5日,第一商用车网发布数据,预计2020年重卡销量约为162.3万辆,同比增长38%。业内人士指出,2021年重卡行业销量有望再次超出市场预期,板块内标的有望继续受益预期差修复带来的盈利和估值双升。

同比增长近四成

1月5日,第一商用车网发布数据,预计2020年12月我国重卡市场销售各类车型约11.4万辆,环比下降16%,同比增长24%。2020年重卡销量约为162.3万辆,同比增长38%。

从细分领域来看,2020年重卡市场牵引车增长最为迅猛。根据中汽协发布的官方数据,2020年1-11月,我国牵引车市场销量达到78.34万辆,同比增长51.03%。2020年,牵引车市场整体销量预计突破84万辆,同比增长约49%。

在载货及专用车领域,2020年1-11月,国内重型载货及专用车市场累计销量达45.56万辆,同比增长39%,净增长12.7万辆。

在自卸车领域,2020年1-11月,国内重型自卸车市场累计销量达24.1万辆,同比增长约12%;2020年,国内重型自卸车市场销量预计突破26万辆,同比上涨约13%,净增长3万辆左右。

在燃气车领域,2020年1-11月,国内天然气重卡市场累计销量为13.69万辆,同比增幅为28%,净增长约3万辆,预计全年销量突破14万辆,同比增长超过22%。

有望再超市场预期

第一商用车网认为,2020年重卡市场超预期增长和突破的驱动力,主要是国三柴油货车提前淘汰的空前强力政策,为2020年重卡市场创造了巨大的增长空间。由于很多地区的国三提前淘汰补贴窗口截止到2020年年底,因此上述利好因素是2020年的主驱动力之一。其次,中短途及支线治超越来越严且趋于常态化,推动用户转而购买合规重卡和标载重卡,是另外一个贯穿全年市场的主驱动力。

天风证券(行情601162,诊股)指出,今年重卡行业持续超预期主要是由于国三重卡加速淘汰;支线治超加严,政策带来的重卡车型结构变化和部分车型销量的增长;经济总量增长带动物流货运总量需求增长,进而带动物流重卡保有量增长。从细分方向来看,疫情使得电商发展加速,快递运输这一细分子领域需求迅速增长,带来结构性提升。

天风证券认为,站在当前时点,市场对2021年的重卡行业预期过于悲观。2021年,GDP的持续增长带动物流重卡保有量持续提升;国三重卡仍有一定存量,2021年国三重卡淘汰仍有空间;工程重卡治超有望抬升工程重卡保有量。在多重因素影响下,2021年重卡行业销量有望再次超出市场预期,板块内标的有望继续受益预期差修复带来的盈利和估值双升。

分季度来看,2021年第一季度由于2020年疫情影响带来的低基数,行业有望同比大幅增长,同时由于今年7月重卡将全面切换国六,部分第三季度的需求或提前在第二季度释放,因此行业在第二季度大概率也保持高景气度。

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