珲春市大力加快乡村公路建设步伐，促进了地方经济的发展。

　　“十五”期间，珲春市在加大路网工程建设的同时千方百计地争取项目，筹措资金，加大乡村水泥路的建设力度。2001年至2005年，共投入资金10047．6万元，建设乡村水泥路334．92公里，是“十五”期间的6倍。截至目前，该市乡村水泥路总里程已达到386．77公里，全市9个乡镇、l个经济合作区均通了水泥路或油路，120个行政村村村通公路、通汽车，其中98个行政村通了水泥路，占行政村总数的82％，在全州位居第一。

　　公路交通条件的改善，极大地促进了当地农村经济的发展和建设社会主义新农村的步伐。该市英安镇英安村借助交通便利的优势，积极开展招商引资，大力发展村办企业，村民收人成倍增长，人均可支配收人居全市第一。杨泡满族乡杨木林子村引导农民依托公路积极开展副业生产，村民生活水平逐年提高，村容村貌不断改变。近日，这两个村双双被省政府确定为新农村建设试点村。三家子乡在全市最早实现村村通水泥路，他们借助良好的交通环境，引入农业新科技新品种，发展草毒、油桃等经济作物基地，并引导农民大力发展庭院经济，加快了全乡经济发展，提高了农民收入。密江乡借助良好的交通环境，依托山清水秀的自然景观和大荒沟党史教育基地的优势，整合旅游资源，大力发展山村风光游和红色旅游，闯出了一条三产创收的新路子。

　　“要想富，先修路”已成为该市上下的一致共识，广大农民盼望改善交通条件的心情日益迫切，参与建设水泥路的积极性空前高涨。目前，珲春市委、市政府已将加快农村公路建设列入全市经济发展的总盘子，作为解决“三农”问题，加快社会主义新农村建设的一项重要举措，在市财政并不宽裕的情况下，计划在三年内实现全市100％的行政村通水泥路。