地理位置：滨海边疆区位于俄罗斯最东南，东临日本海，北与哈巴罗夫斯克边区相邻，西面和南面分别与中国、北朝鲜接壤。边区南北距离为900公里。区内较大城市有符拉迪沃斯托克（海参威）、纳霍德卡、乌苏里斯克等。边区首府为符拉迪沃斯托克市。面积为l6.46万千方公里。

　　气候：滨海边疆区位于欧亚大陆与太平洋临界地，气候十分湿润，属温和的季风性气候。风向按季节变化很有规律：冬季的北风和西北风带来晴朗寒冷的天气，夏季则是以东南风为主，从海上吹送来暖湿的气团。滨海边疆区是全俄日照量最多的地区之一，堪与克里木及高加索、黑海沿岸地区相比，，秋季天气温暖、晴和、是渡假、休想的好季节。

　　人口：据滨海边疆区国家统计委员会统计，1999年初滨海边区居隹人口总数为219.4万人。滨海边疆区多数居民为工人、职员和农民，该部分人口约占就业人口的872.近几年来，由企业主、商人、个体劳动者构成的新社会阶层正在迅速形成，目前属于这类社会团体的居民数量约为5%.滨海边疆区大多数人口居住在城镇，约占人口总数的80％，人口密度约为每平方公里13人。

　　自然与生态：滨海边疆区因其所处的独特地理位置、复杂的地形和气候条件，使得这里集聚了寒带、温带及亚热带的生物种类，并保存多种古生物种，其动植物世界的丰富性与独特性在俄境内首屈一指。

　　滨海边区大部被森林覆盖，几乎所有远东植物种类在滨海边疆区都有分布。滨海边区动植物世界的另一个独特之处是可见到众多古生物种，有的甚至与生长在第三纪末、第四纪初的祖先没有任何区别。

　　资源：滨海边疆区是远东地区矿产、水力及森林资源最为丰富的地区之一。区内共有长度超过10公里的河流600多条，其中有90余条超过50公里。区内河流总容量为64立方公里，水力资源丰富的地区是波扎尔斯基，克拉斯诺阿尔梅伊斯基和捷尔涅伊斯基地区；河流流量最小的地区是霍罗利斯基、切尔尼戈夫斯基、兴凯湖地区、斯帕斯克地区、米哈伊洛夫斯基、奥克佳布里斯基等地。符拉迪沃斯托克市和阿尔乔姆市及其周围地区工农业及居民用水需求量较大，而这一区域的水源污染严重，存在着淡水供应不足的问题。近年来在距符拉迪斯托克市附近探明一处地下水源，命名为普希金水源。它将有效改善边疆区首府的淡水供应，并有助于许多生态问题的解决。

　　经济：滨海边疆区北邻工业发达的哈巴罗夫斯克边疆区，西面与蓬勃发展的中国省份接壤，南面与朝鲜相连，东面和部分南面环绕着风景秀丽的日本海。优越的地理条件使滨海边疆区成为俄罗斯远东的发达地区。该区集中了远东地区社会经济潜力，人口、地方产品、工业产品及衣副产品的30%.

　　工业：滨海边疆区工业的显著特征以原料生产为主。边区矿业生产的比重几乎是俄罗斯平均值的2倍。边区一直是有色冶金、木材加工、鱼类加工的原料供应基地。在俄罗斯原料生产领域中，滨海边区生产的硼原料占90％、萤石83%、钨浓缩矿16％、鱼及海产品14%、煤炭5.2%、水泥2.6%、木材出口量2%.边区锡开采量在俄罗斯占第三位，大豆生产占第二位，水稻生产占第三位。

　　渔业：目前滨海边疆区近海鱼主要品种有：六线鱼、比目鱼、狄鳕、约占捕鱼总量的70-80％。狭鳕、鲑鱼主要用于工业加工。六线鱼、虎鱼、鳕鱼、毛鳞鱼手几乎不用于工业加工。

　　远东大部份捕捞船队都集中在滨海边疆区。主要在鄂霍次克海域进们捕捞。边区捕捞船队拥有海上浮动加工基地（系列加工车间），加工基地可对捕捞到的海产品就地进行初步加工。

　　滨海边区主要捕捞船队和捕捞公司在符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、扎鲁比诺和普列奥布拉热尼亚。小型捕捞企业及捕捞合作社则集中在村镇，如：里捷尔涅伊、卡缅卡、瓦连京等。海产品的进一市加工（罐装、熏制、腌制）在内地海产品联合加工厂进行，集中在符拉迪沃斯托克，波波夫、纳霍德卡、扎鲁比诺、卡缅卡等。

　　滨海边疆区最大的渔业公司是远东海产公司。该公司的捕捞加工数量占俄罗斯鱼制品的15%；占远东鱼制品的1/3左右。在俄罗斯经济危机的情况下，该公司率先将海产品捕捞及加工业集中在海上浮动加工基地进行生产。

　　滨海边疆区海产品捕捞及加为的飞速发展，带动了其它相关行业的发展。较大的连锁厂家有纳霍德卡制罐厂和渔具厂，符拉迪斯托克包装材料厂，达利涅列琴斯克木桶厂，符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、斯拉维亚卡、普列臾布拉热尼耶的修船厂等。

　　近年来，滨海边疆区南部出现了首批海产品养殖业，主要养殖种类有扇贝、海参、海带等。

　　能源：滨海边疆区已经持续了几年的经济危机问题，不仅成为中央新闻媒体经常报道的内容。而且成为中央政府和国家杜马重点解决的课题。多年来，滨海能源企业一直运行在非常状态。造成这种局面的原因由全俄罗斯经济危机影响、滨海边区位于偏远地区（铁路运输费用加大）、用户拖欠电费（电费昂贵）以及能源总公司领导间的政治矛盾等造成的。

　　滨海边区供热、供电系统运行靠自产煤（卢切戈尔和巴普洛夫斯克煤矿）和外进燃料（哈巴罗夫斯克、阿穆尔河畔共青城、安加尔斯克及其它石油加工厂）。俄罗斯远东能源系统以“远东能源”公司为主体，该公司是俄罗斯能源总公司的分公司，也是远东能源系统最大的企业。

　　远东能源股份公司下设18分公司，3个电站（阿尔乔姆电站、符拉迪沃斯托克2号电站、游击队城发电站）、4个电力网（南部电力网、中部电力网、西部电力网、北部电力网）。输送电压6-500千瓦，输送线路长达2.1万公里，分别输送给300个变电所。

　　符拉迪沃斯托克和阿尔乔姆的热能、热水由“热力网”企业供应。位于山区、岛屿的偏远村镇则由当地的小型柴油或重油电站供应电能。

　　机械制造业：滨海边疆区的机械制造业十分发达，有飞机和直升机生产企业、农机厂、船舶化仪器厂、家用电器厂金属加工工具厂、铸造厂、卫生洁具厂等等。

　　符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、大卡缅、斯拉夫扬卡均有大型修船厂。阿尔谢尼耶夫、符拉迪沃斯托克、大卡缅一系列机械制造造厂生产世界水准的军工产品，如直升机Ka-52（黑鲨鱼）、Ka-50（短吻鳄）和导弹等。近年来，滨海边疆区军工企业明显加大了民用产品的生产比例，约占47-55％。军工企业已掌握了民用产品生产技术，如民用飞机、直升机、小型船舶、现代家电和电子仪表等。

　　滨海边区机械制造业所使用的金属均依靠乌拉尔和西伯利亚供应。由于路途遥远和运输环节增多，加大了运输费用，从而使边区生产的机械、仪器、设备的成本明显加大。

　　运输业：滨海边疆区有通往俄罗斯欧洲部分和邻国（中国、朝鲜）的铁路。该地区是西伯利亚太铁路的东部终端。边区从南到北有几条铁路一直延伸到海港（符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、波西耶特），形成几个较大的交通枢纽，铁路全长为1628公里。铁路年货运量约为2000万吨，主要运输货物有煤炭、木材、粮食、金属、石油产品和集装箱。

　　滨海边疆区硬路面公路全长7000公里，年汽车货运量约为1000万吨，客运量约3亿人次。近年来，毗邻中国边境地区的汽车运输业得到较大发展。

　　滨海边疆区最大的汽运企业是“滨海汽车联合体”。该公司负责区内和中俄边境地区货物及乘客的运输。滨海边疆区的“符拉迫沃斯托克航空公司”在国际上享有盛誉。该公司是俄罗斯远东最大的空运公司，拥有多种飞机，如Tu-54M、Tu-154、Yak-40、IL-76和直升机Ka-32、MMi-8、Mi-2等。符拉迪沃斯托克机场有飞往国内多数城市和国际（日本、中国、美国、韩国、朝鲜等）较大城市的航班。

　　通讯：滨海边疆区拥有包括卫星通讯系统在内的现代化通讯网络。无线电话、电子邮件及固特网服务都很发达。符拉迪沃斯托克邮电局是滨海边疆区最早的通讯企业，第—封电报就是由此发往圣彼得堡，当时符拉迪沃斯托克建市仅仪11周年。至今电报仍然是每个公民均可享用的既经济又快捷的通讯方式。2000个电报频道将符拉迪沃斯托克和俄罗斯各地区及全世界联结在一起。

　　邮电局开设的066服务台确保居民通过家庭电话既可将电报发往世界各地。符拉迪沃斯托克邮电局除提供传统电报服务外，还开辟了电讯服务、微机联网、IP和Ic通讯网站、电子邮件等业务。

　　符拉迪沃斯托克电话局有近90年的历史，拥有13万用户，19个交换台，现代化电子设备更新率迄50％以上，可为用户提供多方式、质量的通讯服务。

　　滨海边疆区首家无线电台是俄美合资企业“阿科斯”公司。目前经营数字式无线电话服务公司已形成多家竞争趋势，而且仍在不断地增加服务项目，扩大报务范围。无线电话覆盖的区域以符拉迪沃斯托克市为中心，辐射纳霍卡、大石头城、阿穆尔湾、乌苏里湾等地区。